根据世贸组织(WTO)“商品贸易晴雨表”最新读数，2020年第二季度世界商品贸易可能出现历史性下滑。不过，有指标显示，第三季度世界贸易和产出已出现了部分上升，但这种复苏的力度仍高度不确定。

“商品贸易晴雨表”是对全球贸易趋势的实时衡量。世贸组织19日发布的最新一期“商品贸易晴雨表”读数为84.5，比去年同期数值低18.6，是2007年以来的最低纪录，与2008—2009年金融危机时的最低点相持平。

商品贸易晴雨表读数为100表示增长与中期趋势一致；大于100的读数表明增长高于趋势，而低于100的表明增长低于趋势。晴雨表所有成分指数目前均远低于趋势，尽管有些指数已经开始企稳，但许多指数都处于历史低位。

具体而言，汽车产品（71.8）和航空货运（76.5）创下2007年以来的最低纪录，集装箱运输（86.9）的指数也仍然令人沮丧；出口订单（88.4）出现复苏迹象，电子元件（92.8）和农业原材料（92.5）则相对表现较好，仅小幅下降。

WTO经济学家在6月警告称，COVID-19大流行造成的沉重经济损失表明，对2021年强劲的V型贸易反弹的预测可能过于乐观。由于不确定性仍然很高，从经济和贸易政策以及医疗危机如何演变的角度来看，L型复苏是真正的前景。

其他指标显示局部经济复苏

OpenSky网络自2020年初以来每天记录的商业航班数量显示，从2月底到4月中旬，全球航班减少了近80%，国际航班的降幅大于国内航班。

截至7月底，航班总数逐渐恢复，但仍比年初低40%左右。商业航班是衡量全球经济状况的重要指标，因为它们与商品和服务贸易密切相关。

由联合国国际海事组织(IMO)开发的自动识别系统(AIS)记录的集装箱船每周港口停靠量显示，2020年2月，当COVID-19病毒的严重程度变得明显时，港口停靠量急剧下降，随后出现反弹，但随着疾病的更广泛传播，港口停靠量在4月至5月再次下降。截至8月初，集装箱船停靠量仍同比下降约7%，但较5月份11%的降幅略有改善。

由于铜在许多制造业领域的重要性，铜的期货合约价格是一个被广泛认可的经济活动的领先指标。3月中旬，铜期货较年初下跌27%，但此后已上涨37%，反映出对经济复苏的预期不断上升。这些预期是否成立将取决于COVID-19大流行的过程，包括第二波感染和治疗改进的选择。

GDELT项目监测的含有“经济活动”一词的每日新闻报道量和平均基调表明，在大流行之前，新闻报道的基调就已转为负面。

新闻报道量在3月份大幅反弹，因疫情对全球经济的威胁变得明显。此后报道基调的变化表明，对全球经济的看法正在逐渐改善，尽管主要仍是负面的，针对这些担忧的报道也在慢慢减少。