据中国汽车工业协会统计分析，2020年11月，汽车产销延续了增长势头，产销量均创年内新高。1-11月，汽车产销降幅收窄至3%以下。
一、总体运行情况概述
11月，扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显。全行业生产稳中有升，需求企稳回暖，就业继续改善，物价总体平稳，市场预期向好，国民经济运行延续稳定恢复态势。在此背景下，汽车产销同比继续保持增长，行业形势呈现稳中有进的态势。
从市场情况来看，与同期相比，当月汽车销量继续呈现两位数增长，累计销量降幅已收窄至3%以内。其中，当月乘用车继续保持增长，对汽车市场的增长贡献进一步加大，乘用车中SUV、交叉型乘用车继续快速增长；商用车在货车的拉动下，依然呈现快速增长，销量第8次刷新当月的历史记录，其中重型、轻型货车销量也均创下当月的历史新高。新能源汽车市场表现突出，本月销量呈现大幅度增长，实现本年度第5次刷新当月历史记录，累计销量增速已由负转正。出口市场延续了9月份以来的恢复态势，本月出口创历史新高。
从行业发展态势看，随着国内经济大环境的持续向好，以及促进消费政策的带动，市场需求仍将继续恢复。但也应注意到，当前国际环境仍然复杂严峻，不稳定性不确定性因素较多，全球疫情蔓延在欧美等国家造成二次冲击，进一步迟缓世界经贸复苏进程，间接影响我国经济增长，同时，近期出现的芯片供应紧张问题也将在短期内对汽车生产造成一定影响，行业生产节奏可能会有所放缓。
二、2020年11月汽车工业运行情况：
1、汽车产销同比继续保持快速增长
11月，汽车产销分别完成284.7万辆和277.0万辆，环比分别增长11.5%和7.6%，同比分别增长9.6%和12.6%。截至本月，汽车产销已连续8个月呈现增长，其中销量已连续7个月增速保持在10%以上。
1-11月，汽车产销分别完成2237.2万辆和2247.0万辆，同比分别下降3%和2.9%，降幅较1-10月分别继续收窄1.6和1.8个百分点。
2、乘用车销量同比增长超过10%
11月，乘用车产销分别完成232.9万辆和229.7万辆，环比分别增长11.8%和8.9%，同比分别增长7.5%和11.6%。从细分车型来看，销量中4类车型全部呈现同比增长，产量中除MPV车型外，其他3类车型均呈现同比增长。
1-11月,乘用车产销分别完成1765.1万辆和1779.3万辆，同比分别下降8.1%和7.6%，降幅较1-10月继续收窄2和2.3个百分点。从细分车型来看，SUV和交叉型乘用车好于总体水平，SUV累计销量降幅已收窄至1%以内。其中轿车产销同比分别下降11.8%和11.3%；SUV产销同比分别下降1.2%和0.9%；MPV产销同比分别下降28.6%和26.3%；交叉型乘用车产销同比分别下降3.4%和3%。
11月，国内生产的豪华车销量完成30.1万辆，同比增长31.8%。从4月份以来，豪华车销量一直保持较大幅度增长。
3、商用车产销同比继续保持大幅增长
11月，商用车产销分别完成51.8万辆和47.2万辆，继续刷新当月产销记录，其中产销环比分别增长10.6%和1.9%；同比分别增长20.3%和18.0%。细分车型销量来看，客车微降，货车继续增长，并于今年第8次刷新当月历史记录。货车分车型来看，重型、轻型货车增长贡献明显，均刷新单月销量记录。
1-11月，商用车产销分别完成472.1万辆和467.6万辆，同比分别增长22.2%和20.5%，增幅较1-10月回落0.3和0.4个百分点。分车型产销情况看，客车产销同比分别下降4.2%和6.1%；货车产销同比分别增长25.3%和23.7%。
4、新能源汽车累计销量增速由负转正
11月，新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20万辆，同比分别增长75.1%和104.9%，其单月产销第5次刷新了当月历史记录。其中纯电动汽车产销分别完成16.4万辆和16.7万辆，同比分别增长66.2%和100.5%；插电式混合动力汽车产销均完成3.3万辆，同比分别增长136.4%和128.9%；燃料电池汽车产销分别完成288辆和290辆，同比分别增长7.2倍和28倍。
1-11月，新能源汽车生产完成111.9万辆，同比下降0.1%，降幅比1-10月大幅收窄9.1个百分点，销售完成110.9万辆，同比增长3.9%，增速较1-10月已实现由负转正。其中纯电动汽车生产完成89.0万辆，同比下降3.1%，销售完成89.4万辆，同比增长4.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.8万辆和21.4万辆，同比分别增长13.8%和1.8%；燃料电池汽车产销分别完成935辆和948辆，同比分别下降34.4%和29.1%。
5、中国品牌乘用车市场份额上升
11月，中国品牌乘用车销量完成95万辆，环比增长9.3%，同比增长17.7%，占乘用车销售总量的41.4%，占有率比上月提升0.2个百分点，比上年同期提升2.1个百分点。
1-11月，中国品牌乘用车共销售670.3万辆，同比下降10.7%，占乘用车销售总量的37.7%，占有率比上年同期下降1.3个百分点。
6、前十企业集团市场份额下降
1-11月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2012.1万辆，同比下降3.3%，占汽车销售总量的89.5%，低于上年同期0.4个百分点。
7、汽车当月出口创历史新高
11月，汽车企业出口12.2万辆，环比增长11.6%，同比增长46.7%，结合历史数据比较，本月出口创历史新高。分车型看，乘用车本月出口9.6万辆，环比增长12.5%，同比增长58.6%；商用车出口2.6万辆，环比增长8.7%，同比增长15.1%。
1-11月，汽车企业出口85.0万辆，同比下降7.3%，降幅较1-10月收窄5.4个百分点。分车型看，乘用车出口64.4万辆，同比下降0.4%；商用车出口20.7万辆，同比下降23.8%。
3、2020年11月前十家汽车生产企业销量排名
据中国汽车工业协会统计分析，2020年11月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽、吉利、长城、奇瑞和华晨。与上月相比，上述十家企业销量均呈增长。11月，上述十家企业共销售248.71万辆，占汽车销售总量的89.80%。
4、2020年11月汽车工业产销综述
据中国汽车工业协会统计分析，2020年11月，汽车产销延续了增长势头，产销量均创年内新高，分别达到284.7万辆和277万辆，环比增长11.5%和7.6%，同比增长9.6%和12.6%。
1-11月，汽车产销2237.2万辆和2247万辆，同比下降3.0%和2.9%，降幅与1-10月相比，分别收窄1.6个百分点和1.8个百分点。
11月，乘用车产销232.9万辆和229.7万辆，也创年内新高，环比增长11.8%和8.9%，同比增长7.5%和11.6%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈增长；与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）产量有所下降，销量小幅增长，其他乘用车品种产销继续保持增长。
1-11月，乘用车产销1765.1万辆和1779.3万辆，同比下降8.1%和7.6%，降幅比1-10月收窄2.0个百分点和2.3个百分点。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车产销均呈小幅下降，其他两大类乘用车品种降幅依然明显。
11月，商用车产销51.8万辆和47.2万辆，环比增长10.6%和1.9%，同比增长20.3%和18%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销呈较快增长，货车增幅略低；与上年同期相比，客车产量略增，销量微降，货车产销保持快速增长。
11月，在货车细分品种中，与上月相比，重型和中型货车销量略有下降，产量呈小幅增长，其他两大类货车品种产销均呈增长；与上年同期相比，微型货车销量微降，产量略有增长，其他三大类货车品种产销均呈较快增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈较快增长；与上年同期相比，轻型客车产销均呈增长，大型客车产量略增，销量小幅下降，中型客车产销依然呈较快下降。
1-11月，商用车产销472.1万辆和467.6万辆，同比增长22.2%和20.6%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销呈小幅下降，货车依旧保持较快增长。
1-11月，在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销保持两位数较快增长，重型货车增速依然最为明显。在客车主要品种中，与上年同期相比，轻型客车产销保持小幅增长，大型和中型客车产销仍然呈较快下降。
11月，新能源汽车产销继续保持快速增长，分别达到19.8万辆和20万辆，环比增长17.5%和24.1%，同比增长75.1%和104.9%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈较快增长；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销增速均超过60%，其中插电式混合动力汽车产销同比增速均超过100%。
1-11月，新能源汽车产销111.9万辆和110.9万辆，产量同比下降0.1%，降幅比1-10月收窄9.1个百分点，销量同比增长3.9%，结束了下降趋势。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，插电式混合动力汽车产销均呈增长；纯电动汽车产量小幅下降，销量结束下降，呈一定增长。
1-11月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2012.1万辆，占汽车销售总量的89.5%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，长安销量保持较快增长，一汽、华晨和长城增速略低，其他企业均呈下降。
5、2020年11月全国乘用车销售情况综述
据中国汽车工业协会统计分析，2020年11月，乘用车销量继续保持在200万辆以上规模，销量环比和同比均呈增长。当月共销售229.7万辆，环比增长8.9%，同比增长11.6%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈增长，基本型乘用车（轿车）增速更快；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量呈不同程度增长，运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车销量增速更为明显。
1-11月，乘用车共销售1779.3万辆，同比下降7.6%，降幅比1-10月收窄2.3个百分点。在乘用车主要品种中，运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车销量略有下降，其他两类乘用车品种依然呈较快下降，多功能乘用车（MPV）降幅更为明显。
11月，中国品牌乘用车销量环比和同比均延续了上月增长势头，且增幅继续高于全行业。当月共销售95万辆，环比增长9.3%，同比增长17.7%，占乘用车销售总量的41.4%，占有率比上月提升0.2个百分点，比上年同期提升2.1个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，美系和法系品牌销量增长较快，其他外国品牌增速略低；与上年同期相比，美系品牌销量呈快速增长，日系小幅增长，德系略有下降，韩系和法系依然呈较快下降。11月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为24.1%、52.2%和71.7%，与上月相比，中国品牌SUV市场占有率略有下降，中国品牌轿车和MPV保持增长。
1-11月，中国品牌乘用车共销售670.3万辆，同比下降10.7%，占乘用车销售总量的37.7%，占有率比上年同期下降1.3个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，日系、美系和德系销量呈小幅下降，韩系和法系降幅依然明显。1-11月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为20.2%、49.1%和68.1%，与上年同期相比，中国品牌轿车市场占有率呈一定增长，中国品牌SUV和MPV依然下降。
1-11月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售590.4万辆，占轿车销售总量的71.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，华晨宝马、一汽丰田、广汽丰田和东风有限（本部）销量均呈一定增长，其他企业有所下降，其中上汽大众、广汽本田和上汽通用降幅更为明显。
1-11月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售510.5万辆，占SUV销售总量的61.3%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，东风有限（本部）、上汽大众和长城汽车销量均呈下降，其他企业呈不同程度增长，其中广汽本田、长安汽车、一汽大众和上汽通用增速均超过20%，表现更为突出。
1-11月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售79.9万辆，占MPV销售总量的87.7%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，上汽大众销量增速依然迅猛，广汽乘用车增速也超过20%，其他企业均呈下降，其中长安汽车和上汽通用五菱降幅更为明显。